Partizan писал(а):
Что делать?
Ничего не делать. Это рано или поздно проявляется на всех МКПП "Ниссан". Особенность это такая.

Какое коварное у нас на ТИИДАХ сцепление! Водительский стаж уже 20 лет и первая машина, где очень трудно привыкал к сцеплению, но вот что заметил:
-если трогаешься автоматически, не задумываясь о том, как машина поедет,- то все нормально получается!

59 RUS писал(а):
Partizan писал(а):
Что делать?
Ничего не делать. Это рано или поздно проявляется на всех МКПП "Ниссан". Особенность это такая.

+1000! Перед тийкой два ниссана было, на обоих задняя периодически заедала, включалась только с повторного выжима и перетыка. Ни на что не влияло, в остальном с коробками проблем не было.

59 RUS писал(а):
Ничего не делать. Это рано или поздно проявляется на всех МКПП "Ниссан". Особенность это такая.

Спасибо!Слущай абидно,да!

Какое коварное у нас на ТИИДАХ сцепление! Водительский стаж уже 20 лет и первая машина, где очень трудно привыкал к сцеплению, но вот что заметил:
-если трогаешься автоматически, не задумываясь о том, как машина поедет,- то все нормально получается!
Аналогично!

Начал пробуксовывать диск сцепления хочу поменять, посоветуйте менять ли с диском корзину и подшипник? и есть ли вариант не оригинального?

Хотел бы спросить.
Нужно ли выжимать сцепление при заводке двигателя летом?
Зимой понятно, что при минусовой температуре лучше выжимать, двигатель легко пойдет и стертеру меньше нагружки.
Но как быть летом? Не вредит ли это сцеплению?

Andro писал(а):
посоветуйте менять ли с диском корзину и подшипник?
надо разобрать и потом решать что и как

Господа кто нибудь менял сцепление??? Во сколько сие обошлось?

Уже?! Если у официалов, то около 15К. Если самому, то, думаю, в 5К можно обойтись.