Небольшой отчет по установке маршрутного компьютера Multitronics VG1031GPL
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Надеюсь ни кого не утомил своим отчетом , всем спасибо за внимание.

Jax писал(а):
все это хозяйство укладываем под блоком предохранителей и закрепляем хомутами чтобы не выпало вниз под ноги
Я бы все это хозяйство, посоветовал обвернуть в тонкий поролон и обматать скотчем. А то у тебя появиться ещё одно место где будут появляться посторонние стуки пластика Провода, разъёмы будут ударяться об обшивку изнутри, проверенно на себе.
А за фото отчет +1

Karik79 писал(а):
Я бы все это хозяйство, посоветовал обвернуть в тонкий поролон и обматать скотчем...
Согласен, но чуть позже, после того как протяну датчик уличной температуры в передний бампер и подключу провод к ДУТ. Потом можно будет все капитально закрепить. А делал все в мороз -20 поэтому уже не до того было.

Ну вот и прошел уже месяц эксплуатации данного девайса. Бортовик показывает много полезной информации, в целом я очень доволен. Потребовалась небольшая корректировка показаний пробега и расхода топлива по методам указанным в инструкции, после этого показания стали очень точными.
Датчик уровня топлива (ДУТ) подключать пока не стал, пользуюсь методом расчетного бака и он видимо самый точный, просто при каждой заправке нужно вводить сколько топлива залито в бак (если конечно на заправке не "обвесили".

Вот мои наблюдения по показаниям бортовика, может кому пригодится.
Указатель уровня топлива на приборке достаточно точный:
1 деление - 10 литров
2 деление - 20 литров
3 деление - 30 литров
4 деление - 40 литров
выше 4 деления у меня входит в бак еще ровно 12 литров под горлышко
таким образом бак ровно 52 литра как и в паспорте.

Температура двигателя. Синяя лампочка гаснет когда двигатель прогрелся до + 55 С. При уличной температуре - 10 С двигатель прогревается макисмум до + 88-89 С, посмотрим что будет когда потеплеет. Я считал что рабочая температура должна быть повыше в пределах + 95-98 С, думаю летом так и будет.

Средний расход топлива. Сейчас зимой с 2-3 ночными прогревами и ежедневными короткими пробежками по работе средний расход показывает 12,5 л/100 км, хотя расход конечно зависит от стиля езды.
Мгновенный расход топлива на прогретом двигателе на холостом ходу 0,5 л/час. С включенным вентилятором отопителя на "2" расход 0,6 л/ч. Если еще включить фары то расход 0,7 - 0,8 л/ч.

Подсветка дисплея имеет 5 уровней яркости, что позволяет комфортно настроить ее в соответствии с освещенностью на улице. При этом даже при ярком солнечном свете показания дисплея прекрасно читаются.

Добрый день, а кто нить ставил на японку ??? Будет работать ?

будет. ЭБУД одинаковые

Разьем ДУТ есть под пластиковой накладкой порога переднего пассажира(многоклеммовый разьем с тонкими проводами).Хочу к следующей зиме заменить термостат в блоке двигателя(нижний)-из-за него такой большой расход.

купил себе такой же бортовик-очень доволен.но появилась проблема-протянул температурный датчик куда-то под бампер.при езде показывает нормальную температуру, как останавливаешься-сразу начинает расти.вопрос-куда лучше ставить датчик?

Где-то встречались варианты установки датчика температуры в полость в районе петлей и ограничителя открытого состояния водительской двери. В принципе там при движении и при стоянке (только не на солнцепёке левым бортом конечно) должна быть постоянная уличная температура.

Я температурный датчик вывел под капот, а затем в левое переднее крыло, ближе к повторителю поворота.
Показания температуры тоже плавают от скорости движения, пока лучшего места не придумал. Санчала думал разместить в переднем бампере слева, там места много свободного, а потом сделал как было проще.