Если бы подрамник сместился, то и противоположное колесо бы заехало глубже в арку. И задевало бы при повороте руля за неё.
Интересно, а ступичный подшипник не мог сместиться из посадочного места?


Добавлено: 16-09-2013 22:14

Нужны подробные фото подрамника снизу, с обеих сторон. И фото ступичных подшипников, тоже с обеих.

короче, что-то мне подсказывает, что без профессиональных промеров геометрии не обойтись.


Добавлено: 16-09-2013 22:15

Так у него так и есть, правое колесо утоплено глубоко, левое торчит. Ступица болтами к кулаку крепиться тремя, вряд ли она сместится.

Painkiller писал(а):
Ступица болтами к кулаку крепиться тремя, вряд ли она сместится.
Я имею ввиду, что вылез подшипник частично наружу. Хотя, это маловероятно.

Да запросто, его ж как то распресовывают. мож удар был такой, что подшипник располовинился?

Painkiller писал(а):
промеров геометрии не обойтись
ПодрамникСкрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Painkiller писал(а):
мож удар был такой, что подшипник располовинился?
Или вальцовку вскрыл...

foks2014 писал(а):
Подрамник же не может целиком сместиться
Почему? Он на сайлентблоках. Смотрите крепление. Передние рычаги крепления подрамника не погнуло?


Добавлено: 16-09-2013 22:24

Painkiller писал(а):
мож удар был такой, что подшипник располовинился?
Гул бы стоял на "всю Ивановскую"

Да, гул, это точно был бы В общем мерять балку и вообще передок машины, колесо, стойка и кулак тут не причем, все гораздо серьезнее я думаю.

Vlad76 писал(а):
Почему? Он на сайлентблоках.
А сайлентблоки на сквозных болтах. Их что, срезало? Тогда бы все обогнало автомобиль.

В рулевом нет биения? Ударов по валу/рулю?


Добавлено: 16-09-2013 22:29

Tibet писал(а):
А сайлентблоки на сквозных болтах. Их что, срезало? Тогда бы все обогнало автомобиль.
Нет не срезало. Я говорю про переднее подвешивание подрамника. Там две "кривых" разнокалиберных тяги в сайлентах. Вот на них бы глянуть внимательно...