Закончилась эпопея с перегревом!
Причина, к сожалению, так и не выяснена... После многочисленных экспериментов и проб, система охлаждения вернулась к первоначальному виду.
Единственное, что было сделано полезного - погонял через печку кипяток с лимонной кислотой (с помощью газелевской помпы). Но никакой грязи не было обнаружено.
И нижний патрубок радиатора по прежнему холодный. Но температура ОЖ в норме.
Было бы интересно узнать у других владельцев Тиид с двигателем MR18, как ведет себя нижний патрубок при прогретом двигателе.
Спасибо всем за консультации!