У масла тока 3 основных пути (сливная пробка ни в счет):
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

да там весь двигатель состоит из шестеренок и валов,я думаю кроме шестеренок там ничего нет, но непонятно почему она у тебя на герметике(хотя все понятно-не было или износилась прокладка) а сейчас пришло время и герметик сдался, страшного конечно ничего-но гемороя много...

судя по фото давит по крышке лобовины, она обычно на герметик клеится
еще посмотри, может сальник боковины подтекать, тогда начинает шкивом раскидывать масло вокруг
если боковина беспокоит, надо ее снимать и ставить на герметик заново

Герметик с завода идет там? сегодня проехал где то 120 км ,посмотрел,подтеков нет(болты подтягивал,выше писал), но возможно появятся так как герметик наверно устал.

это датчик давления масла, у меня тоже течет, буду менять с маслом)

Андрей 1233 писал(а):
у меня на восьмерке когда датчик давления масла стал подтекать............я дважды поддон снимал, разбирал масляный насос и менял на нем сальник.Там датчик так расположен, что подтекая масло попадает на ремень ГРМ и ра

у меня на 9-ке за 19 лет датчик давления родной ни разу не подтекал не разбрызгивал. вот что значит Made in USSR !

Ну не знаю я то что это датчик. течи сейчас нет. прошла машинка после замены масла около 500 км.

и ущё масло попадает по трубки вентиляции картера в воздухоподводящем рукав к ДЗ с уважением мексика 1.6 2007г пробег 95000 владею машиной год может подскажешь как с этим бороться

у меня похожее было.попробуй померить компресию!

Подливал вчера масло и перелил на 1-2 мм выше верхней риски на щупе - критично ли это?