nik5919 писал(а):
ловят выходящую из стакана стойку, придерживая шток
есть старый анекдот про удаление гланд автогеном через .....ну.... все поняли, короче....
так вот эти предлагаемые танцы с бубном как раз из этого анекдота
очень не советую так делать

nik5919 писал(а):
и ловят выходящую из стакана стойку, придерживая шток.Никто не пробовал?
У нас тут вроде все с мозгами.... да и 4 болта открутить лишних не в лом...

Vlad76 писал(а):
4 болта открутить лишних
это если на обеих?

Ну разве что сход-развал делать жаба давит

ValenJap писал(а):
это если на обеих?
На обоих! Ну можно ещё про суппорта вспомнить...


Добавлено: 18-05-2014 20:55

nik5919 писал(а):
Ну разве что сход-развал делать жаба давит
Так это тогда надо менять подшипник без откручивания верхних болтов...

nik5919 писал(а):
Ну разве что сход-развал делать жаба давит
1. у нас развал не регулируется изначально
2. схождение регулируется рулевыми тягами (длина которых при снятии стойки не меняется)
так что как бы немного мимо......


Добавлено: 18-05-2014 20:59

Vlad76 писал(а):
про суппорта вспомнить
а что про них вспоминать? они на месте остаются
по 2 болта на каждой стойке и еще тормозной шланг с проводом датчика ABS освободить с каждой стороны
каГБЭ Фсё...

ValenJap писал(а):
по 2 болта на каждой стойке
Ну так я и говорю - 4 болта...

Для страждущих и тех кто "колхозит" шарики, за вас уже все придумали! Усиленный опорный подшипник
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Больше шариков, больше смазки!

А кто же первый предложил "колхозить" шарики?

В этих усиленных получается всего на 10 больше чем в обычных. А в "колхозных" как известно их 72 - больше чем в 2 раза по сравнению с обычными. Так что до колхозозаменителей этим усиленным еще далеко

Я через пару тысяч все вернул назад
Без сепаратора не дело!
Кстати, это 3-я генерация подшипника, у меня стояла 1-я, шариков там было как на этом через 1.