KE902-99945 и KE902-99935 - 5 л. и 1 л., соответственно

Это сильно!

Так,друзья,-давайте внесем ясность!...господа koka,fedigen приводили в пример замену ож по хитрой книжке в которой говориться,что нужно отсоединять толстый нижний патрубок(не смейтесь,если буду объяснять как блондинка)от радиатора,а про сливную пробку на том же радиаторе и пробку на блоке ничего не сказано?!Замена по smartcatовски( с приведенными в пример открученными болтами)на мой взгляд более правильна,ведь:1.открутить пробку радиатора легче и правильнее(ведь она же для этого там и есть),чем отсоединять патрубок.2.слить лишнюю ож с блока тоже не мешало бы.Хотя,смотрел видео в ютубе...российского не нашлось,но друзья из-за бугра выкладывали,и про сливание жидкости с блока ни слова.Так что,так-поправьте меня,ести я что-то не догоняю!

Я за smartcatовский метод!

Я согласен, что надо отовсюду сливать.
Чтобы не ошибаться как я, надо читать внимательнее форум, а не только "умные книжки". Опыт людей ценнее!

vlamyak писал(а):
Так,друзья,-давайте внесем ясность!...господа koka,fedigen приводили в пример замену ож по хитрой книжке в которой говориться,что нужно отсоединять толстый нижний патрубок(не смейтесь,если буду объяснять как блондинка)от радиатора,а про сливную пробку на том же радиаторе и пробку на блоке ничего не сказано?!Замена по smartcatовски( с приведенными в пример открученными болтами)на мой взгляд более правильна,ведь:1.открутить пробку радиатора легче и правильнее(ведь она же для этого там и есть),чем отсоединять патрубок.2.слить лишнюю ож с блока тоже не мешало бы.Хотя,смотрел видео в ютубе...российского не нашлось,но друзья из-за бугра выкладывали,и про сливание жидкости с блока ни слова.Так что,так-поправьте меня,ести я что-то не догоняю!

Смотрел сегодня на этот сливной болт в блоке. По резьбе выступили кристаллы соли.
Стремно даже его трогать. Вдруг сорву голову.
2010г. Пробег 41т. Мексика мкпп. 1.6л.Эксплуатирую 2 года. 2 -й хозяин.

на прошлом авто(мицубиси) менял так: поздней осенью на холодном движке отсоединял нижний толстый патрубок от радиатора – сливал. затем включал печку /климат и заводил двигатель, сливалось всё из двигателя. Минут через 4-5 двигатель глушил, перегрева не было ( и корпус разогреть и масла ещё в нём 4-5 литра).
на тииде планирую также

smartcat писал(а):
Я за smartcatовский метод!
блин, мож я невнимательно читал, где можно ознакомится со смарткатовским методом

на емексе ооочень дешевый антифриз 5л оригинал разбераем пака есть

просрочка? ))


Добавлено: 13-07-2017 11:08

docent1234 писал(а):
smartcat писал(а):
Я за smartcatовский метод!
блин, мож я невнимательно читал, где можно ознакомится со смарткатовским методом

где-то здесь, в теме )