Здравствуйте уважаемые форумчане.Зарегистрировался на сайте давно но больше как то ограничивался просмотром сообщений.И вот решил поделиться информацией по модернизации передних стоек.Дело в том что на тииде довольно некомфортная подвеска,особенно если ехать по разбитому асфальту и гравийным дорогам,поэтому я и озадачился этой проблемой.Для начала решил разобрать переднюю подвеску и проанализировать ее составные части))Итак..Сама стойка имеет стойка имеет пружинный ограничитель отбоя(внутри стойки на штоке установлена пружина,которая кстати и возвращает шток на середину)Это + к комфортной езде,т.к препятствует грохоту подвески при попадании в яму.Но в реальности при сьезде с хорошего асфальта начинается такой апокалипсис,что становится стыдно перед пассажирами))И дело не вовсе не в короткоходности подвески,а в плохой приспособленности для родных отечественных дорог.Посудите сами-отбойники изготовлены из дубовой резины,пригодной разве что для танковых катков.На крайних витках пружин отсутствуют резиновые шумоизоляторы(непременный атрибут для комфортных Тойот).Так что модернизацию подвески я начал с этих пунктов.1 Заменил родные отбойники на мягкие(тюнинговые рыжего цвета от ваз 2110 в комплекте с пыльниками)единственно что нужно это намотать несколько витков изоленты на шток ниссановской стойки,т.к вазовский пыльник чуть больше во внутреннем диаметре.2Установил на верхние и нижние витки пружины шумоизоляторы(напоминают резиновую трубку разрезанную напополам,также имеются в продаже.За неимением можно использовать шланг внутренним d-14мм)После установки всех отмеченных мной элементов я выехал на наши убитые дороги для тест-драйва.Результат превзошел все ожидания..Там где я раньше сбавлял скорость и прибавлял музыку погромче сейчас проезжаю не задумываясь,подвеска стала "немой"При проезде глубоких ям,где раньше позвоночник высыпался на сиденье,сейчас только слышно приглушенное"пум".Вообщем настоятельно рекомендую данную доработку для комфортной езды.Единственный минус-это то что задняя подвеска теперь оказалась очень шумной по сравнению с передней))).Если будут вопросы-спрашивайте,с удовольствием отвечу))

мне тоже в Тииде не нравится звук при проезде по неровностям. Неужели только из-за перечисленного такой эффект? фото проделанной работы нету?

И Вам не хворать!
Я что-то за своим Тихоном не замечал дискомфорта при езде по плохим дорогам, поэтому мне не стыдно перед пассажирами. При проезде глубоких ям мой позвоночник на месте.
Объясните по-подробнее про отбойник, т.к. у меня стойка состоит из:

Аммортизатор с чашкой (под пружину) + пыльник (закрывает шток амморта), сама пружина, одетая на амморт + сверху опорный подшипник и опора. Может мне что-то недодали на заводе?

И вот всегда мне нравился наш русский суперклей - синяя изолента!!! Почему нельзя чёрную использовать?
Если честно, чтобы оценить всю проделанную Вами работу очень здорово подкрепить своё описание фотографиями.
Я лично решил вопрос с передком заменой аммортов на Каяба, да и то по необходимости, т.к. один уже пробивал...

Насчет шлангов на верхние витки - дельное замечание, они полезны. Я их сам использую и, если не ошибаюсь, рекомендовал их Леха, 59-й.
А вот отбойники хода стойки - вопрос спорный, касаемо комфорта. Это с какой же скоростью и по каким дорогам надо нестись, чтобы они постоянно были в работе? Не иначе, как по танковому полигону.

d777av писал(а):
......Там где я раньше сбавлял скорость и прибавлял музыку погромче сейчас проезжаю не задумываясь,подвеска стала "немой"При проезде глубоких ям,где раньше позвоночник высыпался на сиденье,сейчас только слышно приглушенное"пум".....
Это всё конечно интересно. Но. У меня знакомый ездит на land cruiser prado, так вот где я еду на 1-2 скорости, он едет на 3-4 скорости. Да, действительно у него в машине практически ничего не слышно. Но это не значит что на подвеску нагрузка меньше и износ при такой езде будет значительно выше.
Может проще сбрасывать скорость, а не летать по ямам?

Tibet писал(а):
А вот отбойники хода стойки
Что есть такое на передке?

pavelvlz писал(а):
мне тоже в Тииде не нравится звук при проезде по неровностям. Неужели только из-за перечисленного такой эффект? фото проделанной работы нету?
Да, эффект есть и очень заметный. Я когда опоры менял, на нижние витки надел армированный топливопроводный шланг, разница ощутима. Жалею, что не надел еще и на верхние витки пружины. В другой раз сделаю.
  

Да именно
Давно я уже одевал шланги на витки пружин, и эффект был, но...
Это было плацебо. Сейчас объясню.
"Модернизация" была поздней осенью, несколько дней поездил мягко и комфортно (это реальный эффект плацебо) и выпал снег. Зимой все было ОК, еще бы, по снегу всегда мягко и тихо.
Пришла весна, вытаял асфальт, поменял резину на лето и началось! Машина как на чурках деревянных, аж панель трещит.
В городе вроде ничего, но на трассе просто ужас. Машина не управляемая, постоянно подруливать нужно. В повороты, в которые ехал 110км/ч на груженом авто, теперь 90км/ч страшно на пустой. В общем кошмар.
Полез в подвеску, все ОК! А потом подумал про шланги... Срезал их не снимая стойку, на даче. Поехал домой, и!!!! Вот она, вот моя старая машина.Едет как по рельсам, ни куда не уводит, кстати мягко и комфортно. Потом конечно же, опять стало жестко. Но, сейчас, одел зимнюю резину и опять очень мягко и комфортно было, две недели. Сейчас опять жестковато становится.
ПС Олег, да я рекомендовал, но потом отписался, что полная поп@. Может вы просто пропустили это.


seremenko, именно такие шланги у меня и были, казнил и ни чуть не жалею.


ПСС При установки этих шлангов перед машины становится либо вровень с задом, либо выше (в зависимости от усталости пружин). У меня стала выше, а это серьезное нарушения баланса. И на трассе это реально чувствуется. Если я всегда езжу одной рукой, то с этими шлангами, вторую руку я боялся отпускать от руля.



ПССС Первоначальный эффект еще есть из- за вмешательство в подвеску. Даже если просто разобрать ее и собрать, то 4-5 дней будите ездить на "другой" машине, но потом, все станет по прежнему.

59 RUS писал(а):
ПС Тибет, да я рекомендовал, но потом отписался, что полная поп@. Может вы просто пропустили это.
Я шланги одел при замене подшипников. Разницы между летней и зимней резиной практически не замечаю, а вот при езде по щербатому асфальту, шумов и вибраций значительно меньше. Влияния шлангов на управляемость тоже не заметил - все пучком.
p.s.Алексей, с каких это пор "на Вы"? У меня песок еще не просыпается.

Tibet писал(а):
с каких это пор "на Вы"?
Это было обращение ко всем читающим.

Tibet писал(а):
все пучком.
Неее! Я снял и перекрестился. Стукнул себя по голове, чтобы всякий бред вытряхнуть.