Приветствую всех!!! Народ помогите нужны нерабочие радиаторные вентиляторы водяной и кондиционерный. на тииду 2006 года хетчбег 1.6 автомат.

Korney писал(а):
нужны
Вам в раздел "барахолка"

Спасибо

Всем привет Тиида 1.6 Мексиканка. На включённой(любой)передаче при нажатии и отпускании акселератора ручка переключения передач гуляет вперёд назад.Как будто что то разболталось.Подушки в норме.Где то слышал что это втулка рычага кулисы.Может было у кого то?

Tabak писал(а):
Подушки в норме
значит не в норме
однозначно смещается кпп

Спасибо за ответ,но дело не в подушках.

Tabak писал(а):
но дело не в подушках
не хочется настаивать, но у меня такое было, только на другом авто (не на Тииде)
подушки на взгляд и на пробу монтировкой были в норме, но реально резина в одной из них уже была "уставшая" и двиг вместе с коробкой смещался вперед-назад в зависимости от того, какая передача была включена (передняя или задняя) и от того давили или отпускали акселератор
вылечил заменой подушек по кругу
причем уставшая была самая последняя из заменяемых, что обидно

Двигатель не "гуляет",и осмотр подушек показал что не они. И на ручке ощущение не проворота двигателя а разболтанность между коробкой и двигателем.

Здраствуйте, умные люди!

Проблема такая. Когда едешь в гору и обороты в 3000-4000 машина начинает перегреваться и загорается красная лампочка перегрева ОЖ, Остановишся и через минут 10 гаснет. По городу в пробках и с кондиционером все норм. При остановке долго не выключается вентилятор и молотит на полной. Менял Жидкость, крышку радиатора и термостат - не помогло. Радиатор чистый, между двумя радиаторами все ок. Недавно менял ремен генератора, потом еще подтягивал. Машина 2005 года японка, пробег 190000, Стоит ГБО. Помогите.

Spo писал(а):
Когда едешь в гору и обороты в 3000-4000 машина начинает перегреваться и загорается красная лампочка перегрева ОЖ
Spo писал(а):
Менял Жидкость
предполагаю, что воздушная пробка в системе охлаждения
лечится перегазовкой в течение 3-5 минут с включенной печкой, при этом машина должна быть под наклоном: передние колеса выше задних. И чем выше, тем лучше.
Spo писал(а):
Стоит ГБО.
ГБО - зло (мною в соответствующей теме все расписано в подробностях)