алекс101 писал(а):
как правило "не обслуживаемая батарейка" служит долго и счастливо , либо умирает вдруг и сразу
Служит то она долго, только вот посадочное место в японских тиидах (не знаю о мексике ничего) маленькое, и туда помещают, как правило, маленькие АКБ в 30 - 35 Ач - а это очень мало!

По сфере своей деятельности скажу что на данный момент саые лучшие АКБ   и   Служат лет по 5 точно. Советую. АкБ типа Varta Mutlu идет очень много брака, поверьте мне я их продал уже вагон и вижу статистику плохих и хороших батарей


Добавлено: 07-02-2011 13:48

DEMEDROL писал(а):
Служит то она долго, только вот посадочное место в японских тиидах (не знаю о мексике ничего) маленькое, и туда помещают, как правило, маленькие АКБ в 30 - 35 Ач - а это очень мало!
В Мексиканках слава богу место нормальное влезает даже прямой полярности. Провода дотягиваются

davilka писал(а):
маленькие АКБ в 30 - 35 Ач - а это очень мало!
а как же в -25 такие "маленькие батарейки " крутят движок ? насчёт ампеража очень сонительно ...

Проверь в любом автомагазине ампераж АКБ! Такой как стоит у пьеро - 35 например!

DEMEDROL писал(а):
Проверь в любом автомагазине ампераж АКБ! Такой как стоит у пьеро - 35 например!
а какой у него АКБ ?

алекс101 писал(а):
а какой у него АКБ ?
 
типа такого только 35 ач

первый раз слышу что на Юге бывает мороз , у них -5 "суровая зима "

алекс101 писал(а):
первый раз слышу что на Юге бывает мороз , у них -5 "суровая зима "
В новороссе -10 и нордост все равно что -30 поверь! Но АКБ 45ач хватает для запуска даже в -30!

на 1...10 раз может и хватит, а если 3-4 месяца от -10до-25 ?

алекс101 писал(а):
на 1...10 раз может и хватит, а если 3-4 месяца от -10до-25 ?
Может быть, но такие морозы бывают у нас не часто, поэтому на японках у нас как правило стоят 35 - 45 АЧ