А кто-нить вживую видел на дороге новую Тииду????
В моей глухомани чё то и нет

Кирилл_В писал(а):
А кто-нить вживую видел на дороге новую Тииду????
В моей глухомани чё то и нет
Сегодня ставил машину на учет. Вчера в ГАи был выходной, так что народу накопилось нормально.
Такое ощущение, что продаются только тойоты и вазы Куда не плюнь, два шильдика на парковке, остальные марки попадаются, но редко.

У нас на Украине не скоро еще будет
Официальный диллер сказал что в ближайшие 2 года не планируется, а серые хз даже... Хотя Лифы на Украину возят. Шустрые машинки

59 RUS писал(а):
dimakudr писал(а):
В этом плане фокусовцы молодцы - у них тпм все поколения в одном форуме раздел по Куге отдельный.
Форумов- то все равно несколько
Синий, оранжевый и по моему, еще какой- то есть. На синем, да, там порядок.
Синий имею в виду. Там всегда черпал инфу. На оранжевом куговском зарегился зря только - там одни снобы, мнение и личный опыт новичков не приветствуется, сразу начинают перечислять свои регалии, институты, дипломы и т.п. Первый раз с таким столкнулся...
Вот у нас форум так форум

Имею Tiida 2015, с вариатором, в максимальной комплектации.
Спрашивайте если что интересует.

ShockMe писал(а):
Ходовая/двигатель косяки теже (теже яйца только в профиль)

Я ради интереса посравнивал на емексе конфигурации ходовой и цены на комплектующие новой тииды.
Коды деталей, многих отличны. Ну и цены, как мне показалось, дороже на новую. Заменители другие вываливает. Ну это навскидку, быстро глянул.
Было бы интересно поанализировать совместимость и что улучшено на новой после российской "адаптации"

Может для нас будет хорошо, в плане выбора запчастей, всплывет побольше реношных/вазовских частей, которые дешевле оригиналов...

Я бы хотел взглянуть на новенькую "снизу". Если они оставили старую платформу, то мб там те же подрамник, рычаги, опорники и т.д.?

Не смотря рекламу "абсолютно новая и инновационная", на новые коды, снизу все тоже самое... Тот же подрамник на хреновом креплении.
Из инноваций только кнопка запуска Только это инновация для Ниссана, например в Киа это обычная история.

ПС никакого негатива, только конструктивная критика.
Рычаг и задний сайлент другие. Ну и ступица на 5*114.3

59 RUS писал(а):

Рычаг и задний сайлент другие. Ну и ступица на 5*114.3
Ну вот, тоже инновации и сверхновость

Прям секреты "Полишинеля"...
Платформа - модернизированная тележка В0 (на неё же новое поколение Логана)
Енот и Микра (те, что в Европе продают) - на той же платформе, что и Пульсар.
Ниссановцы это и не скрывали, что для Росии взяли только кузов от Пульсара