А почему там ответите, а не тут? Ссылку открою, если прочту удовлетворивший меня ответ, а то рекламой стороннего ресурса попахивает

я не говорил, что там отвечу, отвечу где угодно)). а фотки просто там уже выложил, а ту не совсем представляю как это сделать

Открыл. Как выкладывать фото скину в личку

спасибо


Добавлено: 02-02-2012 14:05

 
 
 

59 RUS писал(а):
Дневной свет воспринимается глазом человека лучше нежели какой- либо другой. (например: заметьте, что во всех учебных заведениях, больницах и т.д. стараются использовать лампы "дневного света", которые имеют температуру свечения около 5000К. А не обычные лампы "Ильича", у которых температура света около 1000К).При такой температуре свечения (5000К), глаза водителя более расслаблены, и менее раздражены, нежели при 1200К (обычная лампа). Свет более "мягкий".
Тут важно не восприятие света глазом человека, а способность светового потока "пробивать" воздушно-водяную взвесь. Чем ниже спектр свечения, тем лучше эта способность. Из видимого спектра лучше всех с туманом справляется красный свет, именно по этому он оберегает наши зады в прямом смысле этого слова в стоп-сигналах, габаритах и противотуманных фонарях, и в переносном в светофорах. Оранжевый отдали аварийной и указательной сигнализации. А вот желтый светит в правильных ПТФ. Головной свет светит белым светом, но чем теплее его спектр, тем лучше он пробъёт туман. А еще продаются очки для вождения в условиях плохой видимости (дождь, туман, снег), они имеют жёлтые стекла. А подбирать одинаковую температуру свечения головного света и ПТФ... Да они просто обязаны быть разными.

На счёт световой температуры благоприятной для глаз:
Солнце освещает Землю светом с цветовой температурой колеблющейся от 3000°К до 10000°К и более.
В зависимости от высоты Cолнца над горизонтом естественное освещение делится на периоды эффективного, нормального и зенитного освещения.

Период эффективного освещения характеризуется малой освещенностью и большим содержанием оранжево-красных лучей в естественном свете. При восходе и закате они равноценны свету ламп накаливания. Их цветовая температура составляет 3000-3200°К.

Благоприятным для глаз является период нормального освещения. В это время плавно изменяется освещенность и незначительно изменяется спектр естественного освещения. 3200-4500°К

Период зенитного освещения неприятен для глаз. 5000°К и выше.

Вот здесь подробнее в отношении ПТФ и есть сравнительные фото: http://www.tuningster.ru/blog/articles/15.html

Доброго дня всем! Такая проблема не горит левая лампа ближнего света, думал перегорела, залез под капот пару раз стукнул по блоку и трах-тибидох она заработала, после глушения двигателя таже самая история опять под капот... трах тибидох... работает. В чем дело люди добрые?)

Почистите клеммы,проверьте массу,но может и в самой лампе контакт подгореть!

В общем заменить лампочки и "Почистите клеммы,проверьте массу," (с)спасибо попробую.


Добавлено: 21-03-2013 11:35

И кстати с задним левым стопиком таже самая ерунда не горит когда заводишь... а легкий щелбанчик по фаре заставляет систему работать... быть может есть какая то связь в этих проблемах)?

Прошу помощи. Год отъездил фар не касался - светили родные и светили в паре с ПТФ. Вчера обнаружил проблему - в один момент пропал ближний свет на правой фаре и потухла левая противотуманка. В одновременное перегорание верится не очень, подскажет кто-нибудь - может проблема с предохранителем? Есть какие соображения?
P.s изначально ступил достав лампу ближнего света не проверил ее от фишки правой фары, на выходных видимо займусь. Никто не сталкивался?

Порой свет в нашей машине вытворяет чудеса.И описаные вами симптомы тоже бывали.Так что для начала поменяйте лампу,а дальше будем думать.