Наверное теперь моя очередь описать впечатления от двухнедельной эксплуатации сего девайса.
Итак. Един во мнении с Jax, ожидал немного большего. Ездил при разных температурах окружающего воздуха от 2 до 28 градусов мороза. Оставляя машину в гараже на ночь эффект почти нулевой. Если только более быстрый прогрев на месте.

На стоянке на улице в мороз 15*С и при ветре за пару часов от 75*С остаётся 5-10*С. Скорее всего тепло выдувается через решётку радиатора. Без ветра остаётся температура несколько больше и набирается она при заводке быстрее.

При езде... на любом режиме (скоростном и нагрузочном) температура двигателя лежит строго на термостате (84-87*С). Отопитель работает немного эффективнее. Во всяком случае за это время ни разу не образовалась наледь на внутренней поверхности остекления салона (даже на задних боковых). Возможно это как-то связано и с изъятием салонного фильтра из его штатного места... Если раньше салон прогревался полностью в течении 30-40 минут, то теперь 15-20. На следующую зиму скорее всего попробую ко всему этому добавить ещё и волшебную картонку. С ней эффективность мероприятий по сохранению тепла в моторном отсеке будет значительно лучшей.

Шумоизоляция дополнительная определённо присутствует. Однако на фоне её и без того слабого проявления на этой машине оценить степень улучшения довольно проблематично.
Не малая польза от сего девайса в плане защиты моторного отсека от встречной грязи, проникающей через зазор между решёткой и крышкой капота. Опять же плюс.

Ну, вот, как-то так...

Купил теплую парковку - хорошо

Сегодня купил Автотепло №2, так как нет автозапуска. Думаю все-таки это облегчит зимнюю эксплуатацию. Прикинул по размеру, кажется большеватое по ширине, видимо надо будет подгибать сзади.
Вопрос к одноклубникам - Кто уже использовал это одеяло, дырку воздухозабоника впереди нужно тоже закрывать или оставлять открытой? И не портятся ли пласмассовые детали от большого нагрева?

Kons писал(а):
Вопрос к одноклубникам - Кто уже использовал это одеяло, дырку воздухозабоника впереди нужно тоже закрывать или оставлять открытой? И не портятся ли пласмассовые детали от большого нагрева?

Оставлять нужно открытой. Ничего не портится.

Спасибо, Александр!

пользуюсь одеялом четвертый сезон, за три сезона повреждений пластмассовых деталей необнаружено. Единственное само одеяло в районе дроссельной заслонки протерлось.

На Урале зимы суровые доходит до 40градусов!Сейчас стоит 15-20 и на капоте появляется наледь.Может это повлиять на покраску

покраска на моей тииде 2008 года уже дежит 4 зиму.
Дефектов нету.
Единственное что если в такой мороз попадет камень в кузов ущерб может быть побольше чем в летние дни.

Приветствую всех из Красноярска, сейчас -33 вгороде. Одеяло нужно однозначно(защита перепада температур капота, сбережение тепла определенное время по капотом и т.д.) Воздухозаборник оставляем открытым, можно простой лист от коробки между радиаторами, исключить сквозной проход холодного воздуха. Я взял бы войло, но цена сейчас почти 1т.р. за квадрат, поэтому купил одеяло 1100р. малость великовато, но ближе к стеклу завернул вот и все. А если честно эксплуатацию ниже -30 мне кажется нужно исключить без надобности, дело не в ресурсе(кто то сказал это правда более 5 лет не надо ездить) напряжение на резинки стойки и многое другое.

У нас в Сибири в данный момент -28 днём и -33 ночью.Имеется старенькое ватное детское одеяло,сложив его пополам накрыл двигатель.Машина явно прогревается быстрее.Заводится с ключа со второго раза простояв всю ночь при -33.Я доволен