Snek писал(а):



спасибо за коррекцию , то что их два, разных, разобрался раньше ,, но суть вопроса осталась , я туда еще не лазил поэтому спрашиваю , по какому пути пойти ,,или купить сайленблоки и перепресовать ,или не заморчиваться купить кронштейн в сборе ?? кронштейн -- оригинал дорого ---- аналог Febest , чуть дороже сайленблоков
Решать Вам -все зависит от наличия денег ,но мое имхо -фебест не стал бы брать...

вот услышал ,, о Febest ,, хотя это лучше чем китайский

Snek писал(а):
вот услышал ,, о Febest ,, хотя это лучше чем китайский
это самый китайский из всех китайских
и про эту контору уже очень много отрицательных отзывов

ValenJap писал(а):
Snek писал(а):
вот услышал ,, о Febest ,, хотя это лучше чем китайский
это самый китайский из всех китайских
и про эту контору уже очень много отрицательных отзывов

Эх , если бы была возможность, с начало посмотреть потрогать ,, а то заказываешь приличную фирму ,а приходит хуже китаез

Здравствуйте. Кто устанавливал тяги подрамника от рено? 8200127321 и 8200127324.

plugin писал(а):
Здравствуйте. Кто устанавливал тяги подрамника от рено? 8200127321 и 8200127324.

Я заказывал от рено.
На правую сторону отлично подходит кронштейн подрамника Sasiс 4005523.
На левую 4005522 примерял - вроде подходит, изгиб немного не тот, но думаю встанет.

Левая тяга не подойдет точно, проверено, так как Sasic 4005522 аналог рено 8200127324, это тяга от рено меган 2, а там сайленты такие же как у нас на правой тяге и нижний
без резьбы. Только брать сайленты от VTR и перепрессовывать .

А зачем вам резьба там? Я спокойно вспресовал туда обычный не резьбовой сб. Уже второй год пошел, полет нормальный

Ну иппонские инженеры зачем то туда резьбу вкрячили , что то думали наверное.
А у вас как я понял просто болт с гайкой стоит?

Всем привет. Подскажите кто знает, тяги подрамника можно поменять без снятия самого подрамника.