Подскажите пожалуйста мастера в моем городе.

ValenJap писал(а):
точно про М4??
Аааа!Лоханулся. М4-М6 естесственно.Спасибо за подсказку.

koka писал(а):
Сегодня ровно месяц[***скрытый текст***]
Сегодня тоже съездил к Александру! Прошил свою,по времени заняло 20 минут со съемом ЭБУ.После сборки поехал домой ,поначалу ехал ничего не ощутил...негде было разгоняться...выехал на МКАД,дай думаю попробую,ну не сказать,что прям уж очень машина поперла,но с низов заметно повеселее провалов и раздумий АКПП не так ощущались,расход составил за 80 км пробега 7,8л при смешанном цикле ,будем ездить смотреть дальше.Александру спасибо!

Жалко Александр тут появляется редко... Назрела к нему КУЧА вопросов по правильным машинкам...

ruwalwik писал(а):
по времени заняло 20 минут со съемом ЭБУ
ЭБУ не разбирали?
На моей машине процесс на целый рабочий день растянулся.
Только разборка ЭБУ заняла часа 3, если не больше

ValenJap писал(а):
на целый рабочий день
У меня чип+круиз,с разбором и выпаиванием контроллера заняло около часа.

koka писал(а):
около часа
может на мексиканках легко разбирается блок?
мой был залит жестким герметиком, сильно напоминающим эпоксидную смолу, очень обильно по всему периметру блока
мастер грел блок теплопистолетом местно, именно по стыку, где герметик, чтобы его (герметик) можно было хоть как-то расковырять/выковырять
весь блок не грел, чтобы не повредить, только местами
очень была кропотливая работа....
вобщем, это были еще те танцы с бубном по разборке ЭБУ!

ValenJap писал(а):
мой был залит жестким герметиком
Раньше все платы предохранялись от влаги залитием компаунда(ЭДП),а теперь всё больше применяют силиконовый герметик.Возможно в этом разница...

У меня такое ощущение вообще без герметика был просто 3 или 4 винтика, с разбором,снятием ЭБУ заменой заводской прошивки около20 минут

ruwalwik писал(а):
вообще без герметика был просто 3 или 4 винтика
поэтому и легко разобрали