Smel писал(а):
режим ДХО (включение ближнего после заводки мотора)

Зачем активировать, свет и так вкл/выкл при заводке мотора если стоит на положении ближний или габариты/туманки, а так будет все время гореть ближний, где-то на форуме это обсуждалось

включение ближнего и габаритов по включению зажигания и по заводке мотора - две большие разницы.
Если сделать как Вы предлагаете (оставлять выключатель в ближнем или габаритах), то в зимних условиях аккумулятору приходится не только крутить стартер, но еще и запитывать все лампочки - надеюсь вытекающие очевидные недостатки понятны.
Из не очевидных - при заводке двигателя - напряжение бортовой сети сильно скачет - что сокращает ресурс лампочек.

Включение после заводки - производится при стабильной бортовой сети и не отбирает мощность у аккумулятора при заводке двигателя.

Лампочки включаются у тииды ни при включении зажигания, а только когда двигатель заведен, поэтому ни какой нагрузки на аккумулятор.
А вот по моему у тойоты как раз при вкл зажигания, может у современных изменилось раньше было так...

тем не менее использование ближгнго и габаритов предполагает исплользование всех внутрисалонных лампочек и ламп габаритов в дневное время, что и приводит к быстрой кончине их ресурса. И если заменить лампы в габаритах не очень сложно, то замена лампочек внутрисалонной подсветки, приборов и кнопок - уже проблематична.
А установка РХО-22 - вообще элементарна, причем на него можно завести сигнал паркинг, который есть под капотом и сигнал включения ближнего света. Получится идеальное управление дальним в полнакала.

В общем это уже флуд вот как установите будем обсуждать ДХО

я бы не называл сразу это флудом. У меня на предыдущей машине - авенсисе - стояло реле энергомаша, включающее фары ближнего света после заводки двигателя. Подрулевой выключатель стоял в режиме Автосвет. Всё работало великолепно - габариты и подсветка салона включались только в темное время суток. Никакой суеты по включению/выключению ближнего не требовалось.
Сейчас на камри стоит РХО-22 - почти то же самое, только для ДХО используется дальний в полнакала, это лучше чем ближний, т.к. в ближнем ксенон. Теперь в темное время суток автоматически включается ближний, габариты и подсветка салона, приборы притухают. Никакой суеты по включению/выключению ближнего при каждом начале движения не требуется.

Я и предлагаю устанавливайте и инструкцию по установке виде-фото на форум...да сколько стоимость этого вашего РХО-22 (попахивает рекламой) с установкой

У меня на камри и стоит, когда ставили сигналку, отдал им РХО-22 - со схемой подключения (она к РХО-22 прилагается), они сразу и поставили. В общем-то ничего сложного - РХО-22 подключается параллельно к лампочкам дальнего, на него идет +12 и управляющие сигналы - паркинг и габариты.
Реле заказал по почте, пришло за неделю, стоило 1200 руб.

Smel писал(а):
можно завести сигнал паркинг, который есть под капотом
Можно поподробнее. На каком контакте брать сигнал паркинга? При переводе рычага в Р на этом контакте появляется масса или плюс?

Kons писал(а):
Я и предлагаю устанавливайте и инструкцию по установке виде-фото на форум...да сколько стоимость этого вашего РХО-22 (попахивает рекламой) с установкой

Да не попахивает, а несет за три версты... IMHO.