От полбака,при заправке почти точно показывает кол-во залитого топлива.+/-300 гр.

koka писал(а):
почти точно показывает
как измерял? не по показаниям ли топливной колонки?
плюс-минус 300 г - это разница при заправке какого количества топлива?

Показания колонки и мультика при заправке примерно 30 л бенза,почти совпадают.

до 340 мл недолива на 10 л считается нормой и удовлетворяет ТУ. При таком показателе колонку не регулируют. Это просто к сведению
Но, зачастую этот показатель выше
Так что не совсем корректно полагаться на показания колонки.
Мне сложно анализировать работу ДУТ мексиканки. Может все и хорошо. Но, у меня на прульке, когда стрелка была в нижней части шкалы, не менее 2,5 л разница показаний получалась при измерении мерной емкостью.
Т.е. я еще готовлюсь заливать, а уже некуда. И оставалось всегда от 2,5 до 3 л в емкости.


Добавлено: 06-02-2014 20:39

koka писал(а):
Показания колонки и мультика при заправке примерно 30 л бенза,почти совпадают
у меня совпадают показания только при заправке из мерной емкости
колонка всегда показывает, что заправлено больше (но, я-то теперь понимаю, что это наглый недолив)
и цифра эта тем выше, чем больше нас обманывают
я как-то об этом писал, когда описывал свои путешествия...

ValenJap писал(а):
до 340 мл недолива на 10 л считается нормой и удовлетворяет ТУ.

Два года назад, когда калибровал БК МультиСет, по ТУ было 100мл на 20 литров.

Что то изменилось?
ValenJap, кинь ссылку.

ValenJap писал(а):
у меня совпадают показания только при заправке из мерной емкости

Я конечно не являюсь обладателем гениального чуда инженерной мысли под скромным названием Multitronics.

Меня его алгоритм расчёта расхода топлива интересует чисто теоретически.

Если Multitronics калибруется только по производительности форсунки и не учитывается её лаг, о какой точности можно говорить?

На ХХ лаг форсунки составляет около 20%!!!!

И в этом случае погрешность измерений будет зависеть от средних оборотов двигателя за поездку.

Но меня это интересует чисто теоретически...

P.S.

Извиняюсь, koka всё уже подробно описал:
Показания колонки и мультика при заправке примерно 30 л бенза,почти совпадают.
Ключевые слова здесь: примерно и почти.

P.P.S.

Считал, что точность в 5% является достаточной.
Откалибровал МультиСет с точностью:
По расходу топлива - 0,8%,
По расстоянию - 0,2%,
По времени - сколько нулей после запятой не знаю.

Измерять эти параметры с точностью в 1% - вполне реально!

bespalov писал(а):
по ТУ было 100мл на 20 литров.........ValenJap, кинь ссылку.
Ну, во-первых, по ГОСТ есть разные колонки: с допуском 0,5% (о которых ты и пишешь) и с допуском 1,0%
Можно почитать, например, тут. Заодно там методика проверки и т.д.
Я же писАл не о ГОСТ, а о ТУ, которые в каждой топливной компании свои и держатся в строгом секрете.
Пока колонка новая, ее можно отрегулировать по ГОСТ и она будет лить плюс-минус 1% (только этого не делают по понятным причинам). Но, через примерно год этот показатель начинает расти. И чтобы не вывалиться из штанов от перерасхода, колонки регулируют на недолив (это известный факт).
Так вот, по моим проверенным данным у одной очень популярной топливной компании этот показатель не должен превышать 3,4%, т.е. 340мл на 10л. Это внутренние ТУ.
При бОльшем недоливе менеджер АЗК наказывается финансово (если выявят такой факт, разумеется). А при выявлении 3х таких случаев менеджера увольняют. На этот счет есть соответствующий очень секретный внутренний приказ.
Разумеется, ссылкой на этот документ я поделиться не могу из-за отсутствия таковой опять же по понятным причинам
По этим же причинам я не называю ТК.
Я сталкивался только с 1 топливной компанией. Какой этот показатель у других, я не в курсе. Но он точно не 0.5%

bespalov писал(а):
По расходу топлива - 0,8%
Валера, могу при случае предоставить попользоваться мерное ведерко на 10л. И твои 0.8% сразу вырастут


Добавлено: 08-02-2014 22:33

bespalov писал(а):
Если Multitronics калибруется только по производительности форсунки
Калибровка МК привязана не к форсунке.
Зная точное количество израсходованного топлива (которое можно определить только заливая топливо в бак из мерной емкости, а никак не по показателям колонки) и имея на дисплее МК показания, можно посчитать поправку и ввести ее в МК. Можно ввести реальное количество топлива, поправку МК рассчитает сам.
Мне неважен принцип действия МК. Мне важно, чтобы я точно знал (разумеется, с какой-то погрешностью):
- сколько топлива я израсходовал/сколько топлива у меня в баке
- сколько мне недолили но той или иной колонке/АЗК/АЗС
- сколько я смогу еще проехать на остатке
Мне МК позволяет (после настройки и при правильном пользовании им) иметь эту информацию.

Здравствуйте. VG1031GPL не показывает время открытия форсунки,но мгновенный расход топлива выдаёт.
При подключении автоматически определился протокол CAN. Что может быть не так?
(мексиканка 12г.)

Всё "так".
У свежих машин определяется как CAN.А вот по Ниссан может не работать.

517 писал(а):
Здравствуйте. VG1031GPL не показывает время открытия форсунки,но мгновенный расход топлива выдаёт.
При подключении автоматически определился протокол CAN. Что может быть не так?
(мексиканка 12г.)
у меня такой же мультик,чтоб всё показывало протокол ставил вручную и нет проблем
и вообще на разных мультиках всегда ставлю вручную-быстрее работает(не определяет каждый раз прот.)

Какое название протокола?