Покупаю фаркоп, но нигде так и не нашел схему подключения к штатной проводке.
Что за блок сопряжения? Я так понимаю к "задним" лампам параллельные подключать(прицеп) нельзя
есть контроль по нагрузке для каждой лампы?
Подскажите плиз, не хочется велосипед изобретать.

Фаркоп----KE500EL011
Комплект дополнительной проводки с 7 пин разъёмом---KE500EL007

Сам планирую ставить фаркоп Bosal, на сайте есть инструкция в ПДФ. А проводку Ниссан.


Добавлено: 01-03-2011 18:51

Комплект дополнительной проводки с 7 пин разъёмом---KE505EL007

А где бы посмотреть инструкцию по монтажу доп проводки?


Добавлено: 01-03-2011 20:53

Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
подключение модуля согласования

Baumer писал(а):
Покупаю фаркоп, но нигде так и не нашел схему подключения к штатной проводке.
Что за блок сопряжения? Я так понимаю к "задним" лампам параллельные подключать(прицеп) нельзя
есть контроль по нагрузке для каждой лампы?
Подскажите плиз, не хочется велосипед изобретать.
Ставил фаркоп Bosal Group VFM 4362 А на Tiida Comfort.В комплекте-провода и розетка.Всё подключил к задним фонарям.Проблем нет,всё работает.Есть инструкция по монтажу.Если есть желание,можно установить самому.

спасибо за совет. Сегодня пойду ставить. Правда на элеганс хетчбэк

А блоку упрвления двигателем не надо сказать, что мол у меня прицеп и мне стало тяжелее работать, чтобы он пересмотрел работу двигателя?

Лёлик писал(а):
А блоку упрвления двигателем не надо сказать, что мол у меня прицеп и мне стало тяжелее работать, чтобы он пересмотрел работу двигателя?
Дык тогда надо подсказывать и что машина в горку едет или под горку.
Управление двигателем адаптивное, а вот светом нет((.

Фаркоп установил. Но есть 2 вопроса.
1. Что за датчик стоит за задним бампером.
2.Почему на каждую лампочку в задних фонарях подходит 3 провода.
Подскажите.

Сегодня поставил фаркоп. Босал, сделанный в России. Всё в комплекте, только видимо у них не было 7-жильного провода, поэтому они положили 2 куска. 4 жилы и 3 жилы. Россия...
Так как был куплен оригинальный ниссановский блок согласования с проводами, то с проводкой проблем не было.
Ставил на улице. Нужна дрель и пила (болгарка). И ещё нужно сверло на 40!!! мм. Времени ушло 5 часов. Из них пол часа был в ступоре, непонятно было как и куда фаркоп присобачивать ( крайне убогая инструкция по установке). Потом дошло что надо снимать металлический усилитель бампера с кронштейнами.
Надо снимать глушитель, а там гайки на 16!!! Крайне неудобно откручивать.
При установке бампера опять были траблы. Согласно инструкции надо отрезать часть пенного заполнителя. Только словами отрезать надо в одном месте, а на картинке отрезано в другом. В результате обрезал боковые части наполнителя.
В этом самом наполнителе вставлен датчик подушек безопасности.
Опять же согласно инструкции (уже другой, на блок согласования) протянул провод питания. А вот подключить его не сумел. Не нашёл куда его втыкать.
Собственно вопрос у меня такой: кто нить знает куда втыкать фишку питания? На картинке это слева от руля внизу, кде предохранители, но никакой похожей колодки я там не обнаружил. Обрезать провода и скрутить их я всегда успею. Просто аккуратность изготовления проводки наводит на мысль, что раз есть фишка, то она должна куда нить воткнуться.
ЗЫ. Фоток не будет. делал всё сам и один. руки грязные((.

Дмитрий 78 писал(а):
Фоток не будет. делал всё сам и один. руки грязные((.
Очень жаль
Давай хотя бы фото колодки