Спасибо, завтра как рассветёт, попробую зачистить... хотя, сегодня, когда измерял АКБ, то 12,63 В было на болтах крепления клемм проводов, а не на контактах АКБ... Но всё равно - надо попробовать зачистить... спасибо...
krozhkov писал(а): сегодня, когда измерял АКБ, то 12,63 В было на болтах крепления клемм проводов
Без нагрузки и будет 12.6В.А вот измерьте в старерном режиме!
"...отказалась запускаться. Стартер просто не крутит. АКБ в порядке, предохранители в порядке." - В Пеликан-Авто сказали замена стартера, хорошо мастер посоветовал "AGS сервис", где сказали, что разболталась контактная группа тягового реле - закрепили её и денег не взяли, итого получилось в "Пеликане" 4 т.р. (диагностика ДВС и снятие/установка стартера) и 1,5 тысячи эвакуатор. Теперь Тиида запускается без нареканий.
"А стартер не жужжал до этого?" - нет не жужжал, только один раз, когда в Пеликане мастер прикатил на тележке мощный (на глаз не менее 60 Ач) АКБ и попытался "прикурить" этим монстром...
krozhkov писал(а): разболталась контактная группа тягового реле
Тогда не понятно по какой причине тухла лампочка АКБ в стартерном режиме,если даже втягивающее не срабатывало?
Проблема такая: сел двигатель в 0 - не работает сигналка и центральный замок, пытаюсь открыть капот для прикуривания - тяну в салоне за рычажок - капот приоткрывается немного (но меньше, чем обычно), в образовавшейся щели между капотом и радиатором тяну за рычажок - он ходит нормально, но капот дальше не идет. Вдвоем - один тянет в салоне, другой капот - пробовал, не открывается. С тросиком вроде бы все ок - когда его дергают из салона рядом с замком капота слышен звук. Не может ли быть, что в центральный замок входит и какая-то защелка капота? Или что еще может быть? Спасибо!
1011121314
(17)
