Есть такая поговорка: купил Ниссан - возись с ним сам. Этой же идеологии придерживаются и сервисмены. Привыкай...

Ну, да, скорее, сервисмены придерживаются идеологии - плати за него сам. Привыкать к такому при гарантии - как-то совсем не хочется, будем бороться.

Год назад никто бы не стал рассматривать эту дырочку-заменили бы сразу без вопросов. Начиная с февраля 2011 года Ниссан стал "закручивать гайки" в гарантии.Если этот вопрос сильно задел, то посоветую для начала обратиться с письменной претензией к дилеру,потом в клиентскую службу Ниссан если не поможет(и Вы уверены на 100% в причине возникновения дырки) то пишете заявление на проведение экспертизы.

Экспертизу оплатит тот кто виноват

Здравствуйте, господа Тиидоводы!
Имею Тииду мексиканских кровей с коробкой-автомат и двигателем 1,6 л.
Проблема в том, что разорвался внутренний пыльник левого шруса.
Подскажите, пожалуйста,технологию замены этого пыльника. Что и в какой последовательности надо делать.
Спасибо.

Zepelin
Я еще ниразу не разбирал, но думаю, что так же как и на ВАЗ08.
Для этого надо сорвать гайку.
Там должен быть какойто стопор, его надо отогнуть потом стать ногой на тормоз, ключом сорвать с места гайку, снять колесо, открутить гайку иоткрутить шаровые, отогнуть коступицу и вынуть шруз.
Думаю, что примерно так.
Автор а ты сам то где пропал?

Хых. Прошел год с момента создания топика. Шрус не менян, не хрустит, не щелкает, никак себя не проявляет. Пыльники целые. Ничего не делалось.

Всем привет!!! вот и у меня тоже что то затрещало на 12.000 тыщ.пробега .мексиканка...короче ситуация такая если колеса вывернуты в право.и начинаешь трогатся то такой какой то толи треск толи скрип.никак не врублюсь на что похоже.при холодной машине а если проехатся к примеру км.10 то тоже присутствает но чуть по тише. на лево все нормально тишина. снял колесо посмотрел все резинки ( пыльники ) вроде целые, да а вот еще .. если трогатся назад с вывернутым колесом..то тоже тишина...поеду к официалам но они опять запоют свою песню что все нормально ..в этой теме выше описаны теже симптомы что и у меня.но никто так и не написал у кого что было и что делалось..люди добрые мож кто подскажет..на что мне тыкать этим официалам....шруз... и т. д.

Обнаружил я на днях, что на пыльнике шруса наружного нет хомута и решил посмотреть сто там, отодвинул а, от туда вода побежала, но не прям много но была и смазка как бы есть, хотя не знаю сколько ее там должно быть,

Короче мастер говорит что менять надо , но хрустов ,щелчков вообще нет , что посоветуете, набить смазки и ставить хомут,ЗНАК ВОПРОСА

Да еще, посмотрел по этому номеру шрус 392113U000, ценник однако ого го 39211-3U000, фебест конечно всегда перебивает всех но это фебест

Виктор вот еще вариант - NKN N-4998-2H ...


Добавлено: 19-04-2014 23:38

на емексе и фебест и нкн дешевле ,чем в экзисте...

Спасибо Алексей, такой вопрос еще, различаются шрусы для европейки и японки ты мне код дал для какой ,7
что то код твой не пробивается