kolobin писал(а):
ошибку не сбросить, пока не поменяю?
Именно так.
Ищите около воздушного фильтра,на корпусе.Он единственный там,куда идут провода.

koka писал(а):
kolobin писал(а):
ошибку не сбросить, пока не поменяю?
Именно так.
Ищите около воздушного фильтра,на корпусе.Он единственный там,куда идут провода.
Спасибо, буду искать. Если это тот, который чуть левее и выше воздушного фильтра (прям на виду), то отключение и включение ошибку не сбросило.

Я уже писал про горящий ЧЕК. Так вот в оф. сервисе у меня обнаружили неисправный лямбда-зонд по этой ошибке (0135). Обещали поменять по гарантии в течении недели. Жду звонка.

Вчера чистил форсунки вингсом сам. запустил на бензине и загорелся чек решил стереть ошибку 0171 Смесь очень бедная как писал Михаил не получилось.Получилась так как моргает чек то есть выдаёт ошибку нажимаем на педаль газа ждём 10 сек заводим машина завелась обороты поднялись сбросил газ чек опять начал моргать медленно думаю пипец .Заглушил завёл чек не горит.Теперь переживаю чё он загорелся может что с лямдой или просто глюк .Было ли такое у кого ?

После чистки топливной системы,рекомендуется сразу поменять свечи и масло...
А ЧЕК мог загореться как раз из за промывки - смесь то изменёная поступает.

Масло поменял, а свечи ах уж эти свечи , сегодня ездил целый день после как стёр ошибку, тьфу тьфу .

Здравствуйте. Загорелся чек, двигатель уходит в аварийный режим. Выключаю, включаю зажигание чек гаснет, через какое то время опять появляется. Заметил странную закономерность чек загорается при температуре на улице от -10 и ниже и только утром. т.е. когда поезжу примерно час, больше он в течении дня не загорается. Первый раз чек загорелся (P2127) 20 октября, после этого заменил свечи, почистил дроссельную заслонку, с помощью сканера выставил ХХ, до 19 ноября проблем не было. Сегодня пока ребенка вез в садик 4 раза откл.\вкл. зажигание что бы хоть как то доехать, методом педалирования считал код ошибки теперь их два P2127 и Р2138
Подскажите в чем причина и как вылечить? а то на улице зима настала и каждое утро во время движения, останавливаться и откл\вкл. двигатель как то надоело уже

AlexV.P писал(а):
Подскажите в чем причина и как вылечить?
Судя по описаниям ошибок -проблема в датчиках педали газа.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ:
• Неисправность датчика АРР 2
• Неисправность разъёма или плохой контакт
• Короткое замыкание на "массу" в цепи между контактом Е датчика АРР и контактом 1AC блока PCM
• Неисправность блока РСМ

Р2138 - корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора (АРР)
Смотреть разъёмы педали газа,ЭБУ,возможно сами датчики в блоке педали газа.
В некоторых источниках советуют сменить заправку...

Заправляюсь или на роснефти или газпроме.нареканий к ним не было. Контакты, разьемы все проверил, все в норме не окисленны. Как проверить замыкание на массу и неисправность самих датчиков в педали газа? Т.к. платить за новую 5 т.р. если причина не дней не очень хочется. И еще вопрос почему ошибка то появляется то исчезает, если датчик умер, то он же не может периодически воскресать примерно через час езды . Сегодня тоже только утром 4 раза чек горел,сбросил его и весь день езжу и Все хорошо. Попробую сегодня 98 G на газпроме залить

AlexV.P писал(а):
то он же не может периодически воскресать примерно
В датчике педали,стоят два обратно пропорциональных резистора - когда у одного сопротивление возрастае,у другого падает.Причин может быть много,все не проверишь.Например: сносился усик потенциометра.
Думаю в сервисе смогут определить.