Как правило после обращения к ОД с проблемой сверчков их количество после лечения резко возрастает

менеджер сказал, что сверчки присутствуют практически во всех моделях ниссан где есть большая панель. Сверчок жил и в предыдущем ниссане ноут...думаю наверное и у меня будет жить вечно..

Два года ничего не скрипело(у меня арабка),но после замены магнитолы появились сверчки.Знакомый на СТО сделал шумку торпедо,обклеил всё что можно(и даже подлокотник) + увязал провода.Сейчас доволен как слон,клеили этим: Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация! - там 3 вида материала,в том числе и для стыков.
Обошлось в 50$ с материалом,ну это может по блату.

Тоже бывает стук по середине панели, по проезду через лежачих копов-а так все отлично!

появился сверчек при проезде горбатого асфальта типа стиральная доска. По слуху грешил на правую стойку или дверь, а оказалось, что эта квадратная пластмаска под пассажирским козыркем. Вот эта, на фото. Кто знает зачем она нужна, что находится у нее с другой стороны и как снять этот козырек ?

  

Товарищи дорогие, а подскажите новичку, как найти-то где "сверчит"? Едешь - слышишь, встал - пропало. Какова технология самого поиска места? Если с помощью пассажира, то у нас с ним "в разных ушах звенит"...

Можно попробовать попросить рукой поприжимать пластик!Сверч пропал-значит там!

Kubyshka писал(а):
Товарищи дорогие, а подскажите новичку, как найти-то где "сверчит"? Едешь - слышишь, встал - пропало. Какова технология самого поиска места? Если с помощью пассажира, то у нас с ним "в разных ушах звенит"...

недавно мне почти устранили все сверчки панели..по сути их два,один это в районе воздуховода наверху(центр панели) второй в районе датчика,правый угол панели,устраняется проклейкой...

Поделюсь своим опытом. Седан мексиканка 2012 г. выпуска. Сверчки в торпеде и боковых стойках появились почти сразу ,где-то на 1т.км. Настроение поганое т.к.эйфория от покупки нового авто ещё не прошла (сейчас отношусь спокойнее). Сразу захотелось решить этот вопрос раз и навсегда путём разборки торпеды с последующей проклейкой (стали думать где делать у ОД или местного мастера). Знакомый мастер начал отговаривать машина мол новая и как всё обернётся после разборки ещё неизвестно. Короче купили селиконовую смазку с очень тоненькой трубочкой насадкой (это важно для удобства). На торпеде большое количество швов и стыков,где зазоров фактически нет. Левой рукой берусь за конец трубки насадки и веду потихоньку вдоль шва ,другой рукой несильно стравливаю смазку. За боковые пластмассовые кожуха завожу трубку сверху и прыскую капитально, куда можно пихнуть трубку в торпеде тоже прыскаю капитально. Затем протираю всё сухими и влажными салфетками прцедура занимает минут 30. Сверчки появлялись снова примерно через месяц бывало и раньше. Короче после наверное 10 капитальных обработок пропали уже как месяца три.

побрызгал wd все равно скрипит средняя панель под лобовым стеклом.думаю, что придется разбирать и проклеивать.