Tibet писал(а):
прикипали так свечи
Сила решает все!Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

black jack писал(а):
P.S. Предстоит замена уплотнительного кольца перед катализатором-боюсь опять что-нибкдь сломаю. А может. просто, у меня руки - кривые?
Нормальные руки. Это у того, кто со всей дури позакручивал свечи руки кривые. А вообще-то маленькая хитрость: Свечи легче откручиваются, если двигатель горячий (хотя, пока до них доберешся в Тииде, он может остыть. Перед установкой новых свечей резьбовую часть всегда смазывал графиткой. Закручивать свечи нужно всегда на холодном моторе, не очень увлекаясь затягиванием.

int писал(а):
Перед установкой новых свечей резьбовую часть всегда смазывал графиткой.
А я ещё, что бы избежать проблем описанных выше, могу посоветовать вот такую смазку:
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!
Сам пользую. Так же она подходит для резьбовых соединений в системе выхлопа, клеммы аккумулятора, направляющие тормозных колодок и т.д. Это к тому, что бы не жалко было отдавать 300 с лишмим рябчиков за неё. Не реклама.

Bosch 0 242 135 524 Свеча зажигания "Double platinum" В офисе 310,00р.
NGK 5118 Свеча зажигания В офисе 440,00р.


Ставил сейчас первые, точнее ставил кока за что ему респект еще раз....а сменял как раз со вторых...и те и те подходят и на вид одинаковые. разницы я пока не заметил. но судя по ценам и по срокам доставки (на екзисте родные NGK стоят на 40 рублей дороже и 2 дня на доставку ставил их на ТО 2) я бы не парился взял оригинальные...раз пошла такая пьянка.

Свечник нужен на 14,с внешним диаметром не более 19 мм.Я себе покупал головку FORCE 807414M.
А как настроить холостые - у меня в подписи есть переход в FAQ,там есть видео про обучение ДЗ,и про замену свечей.

koka писал(а):
NGK PLZKAR6A-11,22401-CK81B.Это полный аналог родных.

PLZKAR6A-11 и есть родные.

Это номер по каталогу НГК, и единственная ему альтернатива это номер комплекта из 4 свечей - 5118.

22401-CK81B это номер по каталогу Ниссан, и он содержит в зависимости от индексов и разные источники комплектации, и разные типы.

Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

После замены настроил Дроссельную заслонку (еще раз спасибо за инструкцию!). Даже не знаю, стало ли кардинально лучше или нет. Но как говорится на душе стало спокойнее
Расход по трассе 6.2 при 100-110 с климатом, по городу 8.4 - в принципе нормально. Движочек ровненько работает. Но подергивается при езде внатяг (на первой заметнее), когда на педаль газа просто ногу ложешь слегка. Но это может и не из-за свечей....
В общем, нет ничего сверхсложного в замене свечей. Все инструкции пошаговые есть в книге и нашем форуме!
Пусть официалы учатся, штудируют форум

Вопрос - если есть подозрения на пропуск зажигания (ДВС троит) какой-нибудь "ЧЕК" загорится 7
Так то вроде едет нормуль, обороты набирает уверенно, не глохнет на холостых, расход (город) 8.5-10 литров.
Но вот звук двигла как то не нравится, после 3000 оборотов как то рычать-тарахтеть начинает, правда до этого заправил 92-й на Нефтьмагистраль, мож в этом дело? У меня на 92 всегда тарахтел шумней.