Зато какие они красивые эти распорочки...такой цвет у них оптимистический...

Vlad76 писал(а):
Подумайте, что будет с кузовом на распорке в случае (три тьфу) ДТП в передней часте...появиться ой как много дополнительных зон смятия.
тут вся проблемма-кто их изготовил?
я эксплуатировал распорку от техномастера,с распоркой шол сертификат+паспорт,при увеличении расчётной нагрузки она лопалась,эффект от неё есть точно
ну и чтоб распорка привела к "дополнительным зонам смятия" надо так шибануть- и без распорки ремонт нужен будет.
 
кстати на теане типо распорки стоит штатно
 

alexru писал(а):
ну и чтоб распорка привела к "дополнительным зонам смятия" надо так шибануть- и без распорки ремонт нужен будет.
Смоделируйте виртуальный боковой удар в переднее крыло в районе "стакана" стойки при установленной распорке...почему-то кажется, что рычаг передаст удар и второму крылу...

Tibet писал(а):
Dozer писал(а):
экстимальные комплекты распорок
[***скрытый текст***]
Думаю, что представленный на данном рисунке экземпляр, больше вредный, чем полезный. Зачем нужно подобие тяги Панара на полунезависимую балку?

Вообще фирма CIDEP уважаемая контора в области тюнинга и занимается именно усилением кузова. думаю инженеры там не просто так свой хлеб едят.
по инфе с официально сайта данная распорка увеличивает торсионную силу задней части автомобиля(может немного не точно- перевод с китайского)

тут вся проблемма-кто их изготовил?
показанные тут распорки именитых брендов. а не просто нонейм так что думаю ситуации с дтп просчитаны.
пример деформации с оф. сайта  
а вообще общался со знающими людьми они подтвердили что при чрезмерных нагрузках быстрее согнётся распорка чем поведёт другой стакан.
по поводу теаны сам лично видел эту распорку стандартную она идет как отдельная деталь именно как распорка а не как часть кузова.
 
позиция 66110М

Между прочим, для тех кто в танке, распорка- это серьезное вмешательство в конструкцию кузова авто. Попробуйте, нормально, пройдите ГТО с распоркой.

59 RUS писал(а):
Между прочим, для тех кто в танке, распорка- это серьезное вмешательство в конструкцию кузова авто. Попробуйте, нормально, пройдите ГТО с распоркой.
если вопрос только в прохождении ГТО не вижу не каких проблем. снять-поставить дело 5 минут.

Dozer писал(а):
если вопрос только в прохождении ГТО не вижу не каких проблем. снять-поставить дело 5 минут.
Вопрос во серьезном вмешательстве в конструкцию кузова.
Машину били- били. на краш- тестах, чтобы она вам жизнь спасала. А вы...

59 RUS писал(а):
Dozer писал(а):
если вопрос только в прохождении ГТО не вижу не каких проблем. снять-поставить дело 5 минут.
Вопрос во серьезном вмешательстве в конструкцию кузова.
Машину били- били. на краш- тестах, чтобы она вам жизнь спасала. А вы...

распорки тоже тестируются, прочитай об этом выше. даже на приору вот выдаёться сертификат. про CIDEP вообще молчу
 

Хочешь я тебе сертификатов наделаю?!
А машины с этими распорками никто не бьет!!! А всего- лишь считают на компьютере. А это полная фигня.
Для сравнения. В том году, в Ф1 (это вам не хухры- мухры), появилась новая команда, которая не "продувала" свой болид в трубе, а сделала по компьютерным расчетам. На первом же круге, у болида по обрывало половину аэродинамических элементов. Это я к тому, что никакая теория и компьютерные симуляторы не заменят практику! В нашем случае краш- тесты.

А машины с этими распорками никто не бьет!!! А всего- лишь считают на компьютере. А это полная фигня.
согласен что практика надёжнее. но тут даже по сити бить нечего не надо надо лишь провести испытания при которых выяснить момент силы при котором распорка сунувшись или лопнув не повлияет на силовую структуру кузова. судя по тому что допустим CIDEP серьёзная контора и её продукция продаёться по всему миру в Европе, Америке(а там с этим строго) кстати есть и в России представительство(но с другими ценами), испытания проводились.