На днях чистил дроссельную заслонку. После этого сделал процедуры по обучению дроссельной заслонки. Примерно раза с пятого мои внутренние часы совпали с секундами в единой системе измерения

. К ниже сказанному добавлю картинку временной диаграммы из "синей" книжки для понимания процесса

. И еще раз повторю нюансы ниже описанного процесса: для корректной регулировки двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, отключены все эл. потребители(магнитола, руль прямо, фары и т.д). Делать по секундомеру. Подтверждение вхождения в режим обучения положения ХХ - является мигание индикатора "Чек энжин" в определенный момент, если он не мигает, значит ваши секунды не правильные
После этого имеем стрелку тахометра в районе 750 об/мин