Я долго собирался сделать саб в машину, те сабы что продаются в магазинах меня не устраивают в основном из за своей формы поэтому решил сделать сам чтобы был как влитой начал с покупки динамика и остановился на Sony XS-L120P5A, потом встал вопрос а как и от чего я буду брать сигнал так как на штатной магнитоле нету не каких выходов, выпевать я нечего не хотел, менять магнитолу очень дорого (покупать так сразу хорошую) качество звука у штатной магнитолы довольна таки на уровне штатные колонки свое отрабатывают а вот низа не хватает, ну так вот решил взять усилитель с входом высокого уровня и остановил свой выбор на Blaupunkt GTA-275 и до кучи взял набор подключения усилителя Mystery MAK 4.08. И вот выходной привез лист фанеры 18мм., карпет, много шурупов, клей, приехал со своим другом ко мне в гараж и начали колдовать ...
         
         
в итоге делали два дня в первый полностью собрали во второй разобрали все склеили протянули весь шурупами, обили внутри и снаружи, а потом все подключили =) честно я не ожидал такого результата звук отличный у саба запас огромный теперь звук что надо звук чистый низ насыщенный в итоге когда все полностью отстроил понял что теперь надо менять акустику в салоне нехватает объема и высоких буду ставить двух компонентную акустику в перед про зад пока не решил. Те кто говорят что уселители с входом высокого уровня г.... они сильно не правы всетаки штатная магнитола смотрится эстетично и я считаю что при грамотном построении системы и выборе подходящих компонентов и грамотной настройке можно добится хорошего звука и при штатной магнитоле главное желание. Саб пока не доделан всетаки хочется придать ему эстетичный вид я думал сделать подсветку усилителя и закрыть его оркостеклом и надо подумать о том как защетить динамик всетаки богажник такое место где много что перевозиш но динамик сам по себе выглядит очень красиво и поэтому не хочется ставить решотку которая полностью закроет его вобщем над этим я еще подумаю

Респект за отчет! А то все делают(как и я) а фотать поэтапно не фотают, а когда я задумывал свой так фоток не хватало

Молодец, прикольно получилось, я надеюсь объем под данный динамик вы просчитали, иначе саб не будет играть на все 100 от своих возможностей

fedins82 писал(а):
Молодец, прикольно получилось, я надеюсь объем под данный динамик вы просчитали, иначе саб не будет играть на все 100 от своих возможностей

ровно 32.5 литра

вообще сейчас у меня еще 2 динамика в крышке богажника для них я делал полку специальную

а так в ближайшие дни начинаю полностью все переделывать будет две 12, 4 динамика 9х6 и три уселителя два двух кональных и один 4 кональный также скорее всего будет установлено DJ оборудование

lushin.aleksandr писал(а):
а так в ближайшие дни начинаю полностью все переделывать будет две 12, 4 динамика 9х6 и три уселителя два двух кональных и один 4 кональный также скорее всего будет установлено DJ оборудование
опаньки=) диджей=) реализация будет очень нам интересна=)не пропадайте пишите

Тогда ждем фото новой инсталяции

я вот купил себе стекловолокно и смолу,собираюсь делать сабвуфер стелс(встроенный в крыло) а также полную инсталляцию всей аппаратуры размещенной в багажнике. Первый опыт уже был-правда неудачный. Смола в гараже без отопления не сохнет.Теперь жду тепла.

fedins82 писал(а):
я вот купил себе стекловолокно и смолу,собираюсь делать сабвуфер стелс(встроенный в крыло) а также полную инсталляцию всей аппаратуры размещенной в багажнике. Первый опыт уже был-правда неудачный. Смола в гараже без отопления не сохнет.Теперь жду тепла.
смелый...ждемс....

как подключить буфер с усилком к штатной магнитоле если можно поподробней выложить инструкцию

Вот и настало долгожданное тепло, приступаем к постройке корпуса сабвуфера типа "Стелс" что в простонародии означает встроенный, скрытый. Первое это снятие обшивки богажника, затем оклейка малярным скотчем всех необходимых поверхностей.Итак новый замес смолы стартовал.


Добавлено: 01-05-2011 10:50

        
затем набираем необходимую толщину необходимую и формируем лицевую сторону, но это буду выкладывать помере изготавления.