59 RUS писал(а):
Все помазал, ремень почистил, поставил на место тишина!
Я тоже так делал, только эта тишина не на долго. Потом прикупил баллончик хадовский для ремней, побрызгаешь-три дня нормально, потом опять позор.
Еще раз повторяю - причина писка ниссановский ремень!

Oleg писал(а):
Еще раз повторяю - причина писка ниссановский ремень!
Время покажет! Пока никаких посторонних шумов не наблюдается.
З.Ы. Спросите у меня через пару недель, про мой ремень.

Сегодня снял ремень запустил визг остался так что ролик и генератор отпадают, звук идет от коробки. Если кто снимал поддон подскажите что там за сеточка на маслонасосе стоит и как её снять?

Помогите найти сальник гидротрансформатора, вариатор REOF08A ниссан тиида.

может не актуально уже, но все же, номер сальника есть у вас?


Добавлено: 17-03-2011 17:50

кстати, на форуме есть книга по тииде с вариатором в электронном виде?

Baldman писал(а):
Герман писал(а):
спасибо, теперь интересно узнать маркировку вариатора которые стоит на двигателе с рабочим объемом 1,8л!!
Что то я не помню, что бы у нас отписывались японцы с двигателем 1,8. Хотя могу ошибаться
У меня 1.8 на вариаторе. Скинуть маркировку?

конечно скинуть!

Да да, недавно заменил масло в варике NS-2 аппаратным способом, скорости стали переключаться легче, плавнее, но этот периодически появляющийся звук БРРРРР уже достал, что может быть, кстати на щупе проверки масла есть две выемки, специ сказали это холодный уровень, так же чуть выше заштрихованная зона - это типа горячий уровень, так ли это, при долгой езде уровень у меня на Тиидке поднимается практически до конца заштрихованной зоны, подскажите нужно на диагностику ехать, или чуть чуть масла слить и долбаный БРРРР при разгоне пройдет?
Спасибо!!!

опишите более подробно свои симптомы, когда именно происходит бррр (это вибрация или гул либо .....)

Доброго времени суток Герман!!!

Описание в подробностях:

1. Прихожу на стоянку, машинка холодная ,завожу, слышан гул как от пилорамы , но конечно не такой громкий, но очень напоминает ,вроде в районе варика, или накручиваю себе... машинка прогрелась ,звук затих, но все равно немножко чуть чуть слышно...
Сажусь в машину, вечером парковался как следует нашел естественное положение машинки путем нетралки N и только тогда ручник и P стараюсь варик ненагружать ,измены!!! Включаю R слышен щелчек и в ту же секунду микроподергивание машинки , но невсегда это происходит, иногда все нормально, теперь чтоб этого избежать переключаюсь на D грею немного и только потом на R помогает... ( но правда не всегда, просто дерганье и щелчек меньше становиться) правильно ли это?
Переключил на R поехал слышен такой интересный звук РРРРРР чем больше газ даешь тем он вышен - только при движении назад ,наверно так и должно быть?!
Переключаю на D на обородах 1600-1900 при разгоне машинки слышен из под копота Брррр и сразу плавно затихает, притормаживаю, опять обороты 1500-2100 опять ББРРРРРР и плано затихает, такое впечатление что как будто глушак сечет!!! Но при стоянке газую ,тишина!!! Вообщем ББРРРРР появляется как только даю нагрузку, что может быть ,в одном местном сервисе (г. Астрахань) сказали варик живой не парься ,жди мл. когда совсем заурчит ,тогда видно будет ,только у меня к тому времени точно инфаркция начнется ,звуки просто убивают!!!

Перед этим хронология:
1. Замена свечей;
2. Чистка дросельной заслонки (и эти товарищи не предупредили меня что машинка потеряется (мозги) и мне пришлось ездить целый день при оборотах 2000 ,при переключении вариатора на 1500, может из за эти му--ков у меня там полетело что? Блин Герман подскажите плиз, что делать!!!

Очень прошу подскажите ПРАВИЛЬНЫЙ уровень масла в вариаторе??? Я спрашивал в письме выше, заранее благодарен!!!


Добавлено: 06-04-2011 01:18

БРРР это гул, вибрации не ощущаю!!!